电子烟新势力，海外争霸
尽管限制条例此起彼伏，仍然没有阻止中国电子烟铁骑踏遍全球。
和悦刻称霸国内不同，如今电子烟出海百花齐放，且涌现出爱奇迹、拓伸电子、斯科尔、基克纳等新势力。前期代工积累资本，后续发力品牌出海，恰逢赶上市场潮流，终于一举成名。
出海的泼天财富
根据IMARC Group统计，2023年全球电子烟市场规模达到233亿美元，与民用无人机相当（包括工业级、消费级无人机，262.8亿美元，华经产业研究院），核心消费区为美国和英国。
面对这么大的一块利益，大大小小的品牌正在抢滩登陆。根据2023年9月尼尔森便利店报告的数据，Vuse电子烟占据美国市场第一份额，达到41.5%；其次是Juul，占比24.7%；第三是NJoy，占比2.6%；第四是BlueCigs，占比1.2%。
这两年野蛮生长的一次性电子烟，2022年销售额15.4亿美元，同比暴增811.8%，在美国和英国的销售额占比分别为51.8%和43.1%。这里面，中国企业立下汗马功劳。《金融时报》统计，一次性电子烟企业在英国市场的销售额排名前五分别为：Elf Bar/Lost Mary、Elux、Vuse Go、SKE Crystal Bar、Geek Bar。除了Vuse Go之外，其他品牌都来自中国。而且值得一提的是，Elf Bar/Lost Mary占据着压倒性优势。
英国一次性电子烟市场呈现以下几个特点： 销售额前十榜单里，没有国内行业巨头悦刻；上榜品牌成立时间较晚，最晚的为两年多以前，是名副其实的新势力；公司均位于深莞两地，实际主要集中在“雾都”（雾化之都）宝安；基本是代工起家，且积累了较为雄厚的技术实力。
爱奇迹是做电子烟出口贸易起家的，最早可以追溯到2007年，2018年成立爱奇迹英国公司，开展英国本土化运营，完成上下游资源整合。因此，它在英国吃得最开；
拓伸电子，中途转型做电子烟，早期代工，后设立自主品牌，是个技术宅，拥有尼古丁盐发明专利等核心技术，并全面布局电子烟核心供应链；
斯科尔也是技术出身，拥有多年的OEM、ODM、OBM代工经验，其电子烟拥有独特的水晶材质外观；基克纳同样是技术咖，特长是烟陶瓷技术及芯片技术。旗下子公司奇思电子是全球领先的电子烟代工厂、电子烟OEM和ODM服务供应商。
那么问题来了，从最早的如烟打开电子烟之门，到悦刻成为中国电子烟第一品牌，再到新势力们闯荡大西洋，一路势如破竹。电子烟这个新物种，为什么在中国、特别是在深圳、东莞两地发扬光大了？
“创新”是第一生产力
这就不得不提深圳“全球手机中心”的地位，以及“深圳研发，东莞制造”的产业链优势：
首先，智能手机的高度发展推动了消费电子零部件、组装厂的发展，促进具备技术平台化、生产垂直化能力的厂商逐步确立行业龙头地位。
- 长期分工合作模式促进了品牌和制造的分离，也奠定了制造领域的变与不变：变的是下游不断迭代的新型智能终端；不变的是供应商底层的精密制造能力。
举个例子，立讯精密是iPhone的三大组装厂商之一，对智能手机业务很熟，但对前几年布局的AirPods无线耳机不太懂。不过，这并不妨碍人家成为AirPods最大制造商，因为它有非常优秀的精密制造能力，还可以大举买买买收购苏州美特等制造商，夯实制造基础。
再比如，Elux的母公司拓伸电子，最开始是生产和销售电脑、手机周边配件的，2013年才转型专注电子烟研发、生产和销售。
总结起来就是，道生一，一生二，二生三，三生万物。依托智能手机培养起来的精密制造能力，能够催生出各种爆款终端。
第三 ，平台制造商还在成本控制、大客户关系方面具有先天的优势，能够降低甲方的供应链管理难度和生产制造成本。
电子烟又是一个非常讲创新的产品，换代率在3-6个月内。纵观全球，只有深厚产业基础的深莞两地，才能实现如此快速的创新。这也怪不得有人调侃：只要想个牌子出来，就能在深圳把电子烟生产出来并卖掉。
除了上述几家公司，深莞两地还有多个行业隐形冠军：
深圳思摩尔国际是全球最大的电子雾化设备制造商和电子烟代工厂，悦刻是它的主要客户之一；
东莞亿海电子，专注电子烟芯片研发，出品的芯片准确稳定，大G等产品更是一战封神。
所以，尽管英国在今年1月底宣布禁售一次性电子烟（禁令预计在2025年中期生效，但充满不确定性），上述几家企业也没有过于紧张，因为它们早就开始闻风而动，加码开放式电子烟了。
深圳机场，电子烟行业的马六甲海峡
除了产业基础，电子烟行业能混得风生水起，还有赖于政商各界难得的“一致对外”：
国内电子烟新政落地，已有产能需要消化，出口成了唯一选择。2022年，《电子烟管理办法》、《电子烟强制性国家标准》等法规相继出台，果味电子烟被禁，国内电子烟市场在多年野蛮生长后，步入法制化、规范化的发展阶段。国内厂商想赚更多的钱，必须向老外要。
况且电子烟出海还能赚外汇，这也是国家求之不得的。因为外汇储备一能抵消经济波动对国内经济的影响，二能降低汇率刺激出口，形成良性循环。电子烟——相当于民用无人机的市场规模，大举出海能带来多少绿油油的美钞以及外汇储备啊，所以政策也给它开了一路绿灯。
深圳机场会来事儿，接住了一波泼天流量。因为创新速度快，电子烟也可以像高科技产品一样空运到国外。例如，东莞弗我智能工厂是爱奇迹的代工厂，也是把效率做到极致的典范：出货快：传统生产线15天出货，它可以缩短到5-7天；调度快：对于电子烟零件的配送，弗我智能可以做到珠三角一小时送达；物流快：前一天晚上12点零部件入库，进入生产线备货区，第二天早上8点就开始生产，最快当天下午5点运到机场，再空运至海外。 此时，占尽地利的深圳机场就接住了这波货运量。
不过，不同于传统产品，电子烟出口程序相对复杂。对此，深圳机场在2022年就表示： 已与中国电子商会电子烟专业委员会等相关方一起，针对国内电子烟航空运输链条存在的瓶颈，共同研究出台了电子雾化产品白名单企业认定标准以及空运出口差异化安检操作指引。
同时，深圳机场还计划打造成“全球电子烟转运中心”。 瞧瞧人家的口气，直接对标马六甲海峡了。 有人会说，电子烟刚上千亿的市场规模，跟万亿级别的相比，简直是小巫见大巫。这是当然。不过，在美国卡脖子、制造业外迁、中国出口承压的情况下，跑出一个新贵电子烟，已经是一件值得鸣炮庆贺的事情。因为它不仅是货物出口，更是一种情绪出口——扬眉吐气。
